1月7日，襄陽(yáng)漢江水面寒風(fēng)凜冽，而中交二航局襄陽(yáng)東西軸線(xiàn)的西汊沉管安裝現(xiàn)場(chǎng)卻熱火朝天。13時(shí)22分，經(jīng)過(guò)建設(shè)者們的不懈努力，魚(yú)梁洲過(guò)江隧道第8節(jié)沉管順利安裝到位。

據(jù)悉，由于進(jìn)入冬季，漢江進(jìn)入枯水期，江底泥沙回淤放緩，二航建設(shè)者緊抓這一關(guān)鍵點(diǎn)，在進(jìn)行上一管節(jié)舾裝件拆除的同時(shí)，全力進(jìn)行下一管節(jié)的基床整平與塢內(nèi)舾裝等準(zhǔn)備工作，大大縮短了工期，僅用17天便完成了第8節(jié)管節(jié)的浮運(yùn)安裝準(zhǔn)備工作。

在有了7節(jié)沉管成功安裝的豐富經(jīng)驗(yàn)后，建設(shè)者們熟練地掌握了壓載水系統(tǒng)控制、信息監(jiān)控系統(tǒng)檢測(cè)調(diào)控、干舷控制等精準(zhǔn)操作，僅花費(fèi)3個(gè)半小時(shí)，就實(shí)現(xiàn)了沉管在水下22米處的精準(zhǔn)對(duì)接，在狹窄水域“短戰(zhàn)線(xiàn)”里實(shí)現(xiàn)高水平安裝。

“2022年是東西軸線(xiàn)過(guò)江隧道的收官之年，接下來(lái)我們將搶抓冬季施工“黃金窗口期”，爭(zhēng)取過(guò)江隧道早日實(shí)現(xiàn)貫通。”項(xiàng)目經(jīng)理孫曉偉表示。

據(jù)悉，W2管節(jié)順利下沉后，魚(yú)梁洲過(guò)江隧道僅剩2節(jié)沉管未安裝，沉放工作正式進(jìn)入“倒計(jì)時(shí)”，預(yù)計(jì)2022年3月完成所有沉管的沉放安裝，10月實(shí)現(xiàn)全線(xiàn)貫通。

來(lái)源：襄陽(yáng)網(wǎng)

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